Запрет России на экспорт дизеля угрожает глобальному дефициту и росту цен

Комбинация российского запрета на экспорт дизельного топлива и перебоев поставок через Ормузский пролив привела к резкому росту оптовых цен и риску нехватки топлива в ряде регионов.

Мировые поставки дизельного топлива оказались на грани кризиса после введённого Россией запрета на экспорт, который совпал с новыми нарушениями поставок на Ближнем Востоке. Это может привести к дальнейшему росту цен для автовладельцев и сельхозпроизводителей и осложнить усилия по сдерживанию инфляции.

Запасы дизеля были невысоки и до объявления запрета 8 июля. Решение совпало с серией ударов дронов по нефтеперерабатывающим мощностям и обострением обстановки в регионе: проход танкеров через Ормузский пролив существенно сократился. В результате оптовые цены в Европе резко выросли, а премия дизеля к сырой нефти достигла рекордных $60,7 за баррель.

Хотя стоимость сырой нефти снизилась с пиков примерно $100 до примерно $70 за баррель, дизель по‑прежнему торгуется около $135 за баррель, поэтому снижение цен на автозаправках почти не ощущается.

«Ключевой вопрос теперь в том, как долго это продлится. Фактически, с учётом российского запрета на экспорт, остальному миру не хватает возможностей производства дизеля, чтобы удовлетворить текущий спрос… всё может обернуться довольно скверно».

Ранее Россия экспортировала около 700–800 тыс. баррелей дизеля в сутки, в основном в Бразилию и Турцию; в июне морские поставки упали примерно до 260 тыс. баррелей в сутки — минимума за последнее десятилетие. По оценкам аналитиков, до 45% перерабатывающих мощностей были выведены из строя, а ремонт многих установок займёт месяцы или годы из‑за сложностей с поставками комплектующих.

Внутренние цены на дизель в России с начала года выросли примерно на 16%. Эксперты обсуждают, была ли цель запрета — распределить экономические последствия на другие страны — или же стремление сохранить топливо для промышленности и тяжёлой техники.

Аналитики предупреждают, что запрет может привести к нехватке дизеля в Африке, Латинской Америке и странах Юго‑Восточной Азии, где покупательная способность ниже, чем в Европе и США. При этом в США запасы дистиллятов остаются чуть выше 23‑летнего минимума — около 100 млн баррелей.

После ударов дронов один из крупнейших российских НПЗ в Омске временно прекратил продажи бензина и дизельного топлива на бирже; восстановление его работы может занять значительное время.