Рекордный импорт российского мазута в Сингапур на фоне войны в Иране{
На фоне войны в Иране Сингапур резко нарастил закупки российского мазута. В апреле импорт более чем вдвое превысил среднемесячный уровень 2025 года и достиг максимальных значений с 2016 года, следует из данных аналитической группы Vortexa. Трейдеры в крупнейшем мировом бункеровочном порту замещают сократившиеся поставки из Ближнего Востока российским топливом.
Блокада Ормузского пролива и рост цен на энергоресурсы
Конфликт в Иране и фактическая блокада Ормузского пролива вызвали скачок мировых цен на энергоносители и дефицит ключевых видов топлива, включая авиационное и судовое (бункерное). Нефть Brent торгуется около $106 за баррель — ниже апрельского пика около $110, но все еще значительно выше уровня до кризиса. Поставки мазута из Персидского залива в Сингапур в марте–апреле сократились до 336 тыс. баррелей в сутки против 522 тыс. баррелей в январе–феврале.
Рост российских поставок и санкционные ограничения
На этом фоне поставки российского мазута в Сингапур за тот же период выросли с 372 тыс. до 585 тыс. баррелей в сутки. По данным Veson Nautical, около 20 российских танкеров стоят на якорных стоянках, связанных с портовой инфраструктурой Сингапура, тогда как год назад их было лишь пять. Среди них есть суда, находящиеся под санкциями ЕС и США.
Сингапур не вводил собственных ограничений в отношении конкретных российских нефтепродуктов. Однако при участии западных компаний в морской перевозке трейдеры обязаны соблюдать введенный странами G7 и ЕС потолок цен в $45 за баррель.
Перенаправление грузопотоков и риски для Европы
Грузопотоки перераспределяются в пользу Сингапура, поскольку этот рынок готов платить за топливо выше, чем многие другие регионы, отмечает аналитик Rystad Energy Паола Родригес‑Масиу. По ее оценке, европейские потребители пока почти не ощущают последствий этого смещения, но в ближайшие недели рост притока топлива в Сингапур с высокой вероятностью приведет к снижению доступности ресурсов на европейском рынке.
Статистика BloombergNEF показывает, что судовой трафик через Сингапур в марте увеличился на 7% по сравнению с февралем и почти на 15% в годовом выражении. При этом запасы мазута в порту за последние две недели сократились примерно на 11%. На фоне роста цен США временно ослабили санкции на морской экспорт российской нефти, пытаясь сдержать дальнейшее подорожание.
Сингапур как ключевой хаб для российской нефти
Ранее сообщалось, что российские танкеры с нефтью все активнее указывают Сингапур конечным пунктом маршрута. По оценке LSEG, только в январе туда направились суда примерно с 1,4 млн тонн российской нефти — это максимальный показатель за последние годы. При этом сам Сингапур российскую нефть напрямую практически не закупает: прилегающие воды активно используются для перегрузки сырья с борта на борт и дальнейшего перераспределения поставок.
