Хроники топливного кризиса
Очередь на одну из немногих работавших крупных АЗС в Чебоксарах превратилась в постоянную пробку: эта станция осталась фактически единственным местом, где ещё можно найти бензин по привычным ценам.
По городу открыто всего 3–5 частных заправок, в том числе «Автопорт», но там за литр обычного АИ‑92 и АИ‑95 просят около 110–115 рублей. Большинство сетевых АЗС стоят пустыми с «красными» табло, сообщая об отсутствии топлива.
Топливный коллапс затронул уже порядка 80 регионов. Местные власти возвращаются к практикам ограничения отпусков топлива: в некоторых областях вводят схему по чётным и нечётным дням в зависимости от номера автомобиля.
Такую систему уже вводят в Нижегородской, Липецкой и Мурманской областях; вероятность распространения подобных мер на другие регионы, в том числе Чувашию, оценивается как высокая.
В Забайкальском крае лимит отпуска снизили до критических 15 литров на машину. В Чите водители вынуждены простаивать в очередях по 6–18 часов, из‑за чего в регионе объявлен режим повышенной готовности.
На фоне запрета экспорта и разрешения на выпуск топлива класса «Евро‑3» становится ясно: нефтеперерабатывающая система страны испытывает серьёзные сложности, и в краткосрочной перспективе ситуация может ухудшиться.
