В России вводят демпфер и субсидии для импорта дизеля

Правительство подготовило нормативы, которые позволят расширить импорт дизельного топлива по аналогии с уже налаженными поставками бензина из ряда стран. Для этого вводится механизм импортного демпфера: нефтяные компании‑импортеры смогут получать бюджетные субсидии, компенсирующие разницу между мировыми и внутренними ценами.

По словам главы Минэнерго, это позволит оперативно привлекать объёмы топлива из‑за рубежа, сохранить экономическую привлекательность таких поставок для импортеров и гарантировать снабжение российских потребителей.

Исторически страна сама была крупным экспортером дизеля: в отдельные годы на внешние рынки уходила заметная часть производства. В 2023 году внутреннее потребление оценивалось более чем в 50 млн тонн, значительная часть продукции шла на экспорт.

Почему потребовалось вмешательство государства

Удары по нефтеперерабатывающим предприятиям привели к резкому снижению выпуска нефтепродуктов: производство дизеля сократилось почти на 40% и упало сильнее, чем выпуск бензина. Это обострило дефицит для отраслей, особенно для аграриев в южных регионах, где идёт уборочная кампания.

На АЗС ввели лимиты — по 100 или 200 литров в одни руки, хотя, к примеру, один комбайн за смену может расходовать около 300 литров. По данным статистики, цены на дизель к концу июня выросли примерно на 18% в годовом выражении — это рекордный рост за последние 15 лет. В Южном федеральном округе средняя цена достигла порядка 110 рублей за литр, несмотря на временное закрытие экспорта.

Кто может поставлять топливо

В качестве вероятных внешних поставщиков рассматриваются перерабатывающие мощности ряда стран в Азии. Нефтяные компании могут обратиться к зарубежным НПЗ, если дефицит на внутреннем рынке усилится. Пока что из некоторых стран шли небольшие партии бензина, но для покрытия оценочного дефицита в несколько сотен тысяч тонн в месяц потребуются существенно большие объёмы.

Что даст демпфер и субсидии

• Сделает импорт экономически выгодным для компаний‑импортеров.
• Поможет быстро нарастить поставки при угрозе дефицита.
• Снизит давление на розничные цены и ограничит резкие перебои в снабжении ключевых отраслей — прежде всего сельского хозяйства.

Власти продолжают отслеживать ситуацию на топливном рынке и заявляют о готовности корректировать меры по мере изменения баланса спроса и предложения.