Россия предлагает субсидии на железнодорожную перевозку зерна после атак дронов, парализовавших порты Азова

Что предложили власти

Минсельхоз направил трейдерам письма с предложением компенсировать до 90% расходов на железнодорожную перевозку зерна из Ростовской области в порты Черного и Балтийского морей. Это решение было принято в связи с приостановкой отгрузок через порты Азовского моря.

Отгрузки из азовских портов, через которые обычно проходит около четверти российского экспорта зерна и масличных культур, не проводились последние 11 дней. Трейдеры начали подавать заявки на субсидии, чтобы перенаправить грузы в Новороссийск и в балтийские порты — Высоцк и Усть‑Лугу.

Снижение активности судов в акватории Азова

По данным мониторинга судов, число уникальных AIS‑транспондеров в Азовском море резко сократилось в первой половине месяца: с 239 на 30 июня до 98 — 11 июля и 93 — 12 июля, то есть примерно на 61% за 12 дней. Аналитики отмечают, что суда могут отключать AIS, чтобы снизить риск атак.

Падение активности AIS совпало с усилением ударов беспилотников по судоходству в Азовском и Черном морях; по данным украинской стороны, к 17 июля число атакованных судов в этих акваториях достигло 159.

Ограничения в Новороссийске

22 июля власти Новороссийска ввели запрет на заход и выход судов из порта в период с 00:00 до 05:00 из‑за угрозы атак беспилотников; это распоряжение было доведено до перевозчиков устно.

Россия остается одним из крупнейших мировых экспортеров зерна: на 2025–2026 годы её доля в мировом экспорте оценивается примерно в 21%.