ФАС возбудила новые дела против владельцев АЗС из‑за роста цен и признаков картеля

Федеральная антимонопольная служба возбудила новые дела против владельцев автозаправочных станций в нескольких регионах России из‑за резкого повышения цен на бензин и дизель. Ведомство также выявило признаки возможного картельного сговора на оптовом рынке нефтепродуктов.

Где обнаружены нарушения

Дела возбуждены в Нижегородской области, Пермском крае и Республике Коми. В Нижегородской области претензии предъявлены сети, работающей под брендами ESCO и по франшизе «Газпромнефть»: в короткий срок на этих АЗС заметно выросли цены на Аи‑92 и Аи‑95, владельцу ранее выносили предупреждение, которое не было исполнено.

В Пермском крае проверяют сеть АЗС «Ликом», в Республике Коми — компании «Движение‑Коми» и «Компания 2000». Предупреждения получили также владельцы заправок в Курской, Оренбургской и Пензенской областях; в одной из территорий стоимость топлива уже возвращена к экономически обоснованному уровню.

Если нарушения подтвердятся, компаниям грозят административные штрафы и предписания об устранении выявленных нарушений.

Признаки картельного сговора

Новосибирское управление ФАС зафиксировало признаки картельных соглашений на оптовом рынке бензина. По версии ведомства, компании «ГК Альянс» и «Стрежтранссервис» продавали Аи‑92 и Аи‑95 разным покупателям по разным ценам, из‑за чего покупатели, не входившие в предполагаемый сговор, платили больше — что могло отразиться и на розничных ценах.

Проверки на фоне дефицита топлива

На фоне нехватки нефтепродуктов ФАС активизировала проверки: 21 июля ведомство уже возбудило 15 антимонопольных дел и выдало 38 предупреждений участникам рынка. Ранее проверки проводились в Кировской, Саратовской, Краснодарской и Нижегородской областях, в Удмуртии, а также в отношении нескольких независимых сетей АЗС Москвы, которые одновременно повысили цены.

Ведомство также расследует действия трейдеров: по версии ФАС, компании «Солид‑товарные рынки», «Агроторг ЮГ» и «Хансел» систематически выкупали большой объём топлива на биржевых торгах, ограничивая доступ других участников рынка и затем перепродавая ресурсы по повышенным ценам.

Как это влияет на рынок

По оценкам аналитиков, после повреждений ряда нефтеперерабатывающих заводов страна временно потеряла примерно треть мощностей по переработке нефти. Загрузка НПЗ опускалась ниже 4 млн баррелей в сутки — до минимальных значений с 2005 года.

С начала года оптовые цены выросли существенно: бензин Аи‑92 — примерно на 30%, Аи‑95 — на 33%, дизель — на 40%. На внебиржевом рынке авиационный керосин за месяц подорожал примерно на 40% и достиг рекордных уровней.

Дефицит затронул большинство регионов: вводились ограничения на продажу топлива в Москве и Санкт‑Петербурге, фиксировались перебои в Кузбассе, Татарстане, Нижегородской и Ульяновской областях; сельхозпроизводители сообщали о нехватке дизеля, в ряде городов вводили ограничения на заправку пассажирских самолётов авиационным керосином.