Санкции сорвали запуск регионального проекта малой авиации
Проект маршрутов Новосибирск — Стрежевой и Белокуриха не стартовал из‑за остановки программы модернизации Ан‑2, что связано с ограничениями по поставкам и санкциями.
Планировалось оснастить Ан‑2 турбовинтовыми двигателями Honeywell и новой авионикой, а затем выпускать двигатели по лицензии. Из‑за санкций лицензии и двигатели стали недоступны.
По мнению экспертов, продолжать ремоторизацию Ан‑2 сейчас нецелесообразно. Правительство работает над поиском нового самолета для местных авиалиний, сроки которого постоянно переносятся.
Сейчас в стране отсутствуют пассажирские самолёты малой авиации, способные садиться на необорудованные площадки, что усложняет региональные перевозки.
Ранее сообщалось, что около 28 тысяч населённых пунктов утратили круглогодичное транспортное сообщение. Износ парка малой авиации оценивается примерно в 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшего ребёнка не могли похоронить его из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в Иркутск, в Бодайбо, приходится летать на грузовых самолётах с лавками вместо кресел, а билеты стоят более 30 тысяч рублей.
Вывод: санкционные ограничения создают серьёзные трудности для региональной авиации и доступа к перевозкам в отдалённые районы.
