Правительство выделит субсидии на строительство завода литий‑ионных аккумуляторов для беспилотников в Самарской области

Государственная поддержка проекта.

Правительство направит до 10,46 млрд рублей на субсидирование льготного кредита для строительства завода литий‑ионных аккумуляторов для беспилотников в Тольятти, контролируемого компанией Транспорт будущего.

Сбербанк будет компенсировать недополученные доходы по льготному кредиту, предоставленному ИНЭСИС под строительство завода мощностью 4 ГВт/ч в год.

Субсидии рассчитаны на несколько лет: в 2026 году — до 491,9 млн рублей; в 2027 году — 1,78 млрд; в 2028 году — 1,9 млрд; максимальная годовая сумма в 2029 году — почти 2 млрд; всего до 2034 года — 10,461 млрд рублей.

ИНЭСИС занимается производством аккумуляторов и тесно связан с отраслью беспилотной авиации. 85,81% компании принадлежит ООО «Транспорт будущего», которое называет себя одним из крупнейших российских разработчиков и производителей беспилотных систем. На предприятии в Тольятти уже работают линии по выпуску литий‑ионных аккумуляторов и комплектующих.

В январе 2025 года в Тольятти открылся научно‑производственный центр беспилотных авиационных систем, якорным резидентом которого является «Транспорт будущего». Также запущен опытно‑серийный цех по производству литий‑ионных аккумуляторов мощностью 20 МВт/ч в год.

«Транспорт будущего» получал государственную поддержку в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» и Национальной технологической инициативы. По данным самой компании, в развитие проекта вложено более 20 млрд рублей.

В мае 2026 года бывший генеральный директор «Транспорта будущего» Юрий Козаренко был арестован по обвинению в мошенничестве в особо крупном размере. Он занимал должность руководителя с 2022 года до марта 2026 года и ранее работал советником губернатора Самарской области.

Как сообщалось ранее, Россия занимается локализацией производства литий‑ионных батарей: Росатом заявлял о намерении полностью локализовать производство к 2030 году. Развитие российского сектора может снизить зависимость от импорта.

Новый завод мощностью 4 ГВт/ч должен стать одним из крупнейших проектов в аккумуляторной отрасли и обеспечить потребности отечественной отрасли БПЛА.

Итак, государственная поддержка и локализация направлены на ускорение развития отечественной индустрии аккумуляторов и беспилотной авиации в регионе.