40% рынка под ударом: независимые АЗС столкнулись с дефицитом бензина
Независимые сети автозаправок обеспечивают около 40% проданного топлива в России. Нарушения на нефтеперерабатывающих заводах и сбои в логистике привели к тому, что АИ‑92, АИ‑95 и дизель часто доступны лишь «под заказ».
Причины дефицита
В 2026 году было остановлено 11 нефтеперерабатывающих предприятий. В результате потеряно примерно 35% мощностей переработки и 34% выпуска бензина в стране.
- Годовая переработка: около 94 млн тонн из 270 млн.
- Производство бензина: примерно 14 млн тонн из 41 млн.
- Доля независимых АЗС в продажах топлива: около 40%.
Последствия для рынка и цен
Крупные нефтекомпании ориентируются на снабжение собственных сетей, тогда как независимые операторы распродают оставшиеся запасы. По данным на конец мая, оптовая цена на АИ‑92 выросла на 25–27% и превышала биржевые котировки на 30–40%.
Вспышка дефицита в 2025 году уже приводила к лимитам выдачи топлива (10–60 литров), утренним очередям и временному закрытию заправок; тогда бензин подорожал на 11% — почти вдвое быстрее инфляции.
Воздействие на работников и логистику
Удары по инфраструктуре осложняют работу логистических цепочек и особенно затрагивают портовых и транспортных работников. В отрасли называют необходимость повышения зарплат минимум на 12% для удержания кадров и компенсации дополнительных рисков.
Чего ожидать дальше
Если проблемы с переработкой и логистикой не будут оперативно решены, дефицит и ценовое давление могут сохраниться. Это повышает риски для независимых операторов и повышает вероятность новых мер регулирования и ограничений поставок.