На фоне топливного кризиса предлагают масштабно развивать трамвайный транспорт

Спикер Госдумы выступил за приоритетное развитие трамвайного сообщения в крупных городах как меру снижения зависимости от автотранспорта. Депутаты комментируют очереди на АЗС и падение производства бензина после ударов по топливной инфраструктуре.

Инициатива по трамвайной сети

Спикер Государственной Думы Вячеслав Володин призвал в приоритетном порядке развивать городской электротранспорт — трамвай. Он отметил, что один трёхсекционный трамвай вмещает до 260 пассажиров и может заменить около 200 автомобилей, а после модернизации средняя скорость движения трамваев способна вырасти вдвое.

По словам депутата, проекты развития трамвайной сети уже реализуются в ряде городов, в том числе в Саратове, Волгограде, Нижнем Новгороде, Курске, Липецке, Ярославле, Краснодаре и Перми.

Комментарии по очередям на АЗС

Глава комитета Государственной Думы по транспорту Евгений Москвичев призвал автомобилистов «потерпеть» из‑за очередей на автозаправках и заверил, что топливо имеется в наличии, хотя в ряде регионов наблюдаются ожидания на заправках.

Ситуация с топливом и её причины

Топливный кризис охватил почти всю страну: в большинстве регионов введены лимиты на заправку и ограничения на продажу топлива в канистрах, без ограничений остаётся лишь Чукотка.

С марта объекты нефтяной инфраструктуры подвергались многочисленным атакам с применением беспилотников, в результате чего пострадали НПЗ, нефтебазы и другие критические мощности. Это отразилось на внутреннем рынке: производство бензина сократилось примерно на четверть — до около 85 тыс. тонн в сутки, тогда как летний спрос оценивается примерно в 110 тыс. тонн в сутки.

Депутаты связывают необходимость развития электротранспорта с уменьшением зависимости от автомобильного топлива и повышением общей устойчивости городской транспортной системы.