Чистый убыток крупнейшего российского производителя грузовиков в 2025 году достиг 43 млрд рублей согласно международным стандартам финансовой отчётности.
Последний раз компания завершала год с отрицательным финансовым результатом в 2019 году, когда чистый убыток составлял около 1,96 млрд рублей.
В 2025 году предприятие временно переводило персонал на четырёхдневную рабочую неделю.
В апреле руководство сообщало, что не исключает повторного перехода на сокращённый рабочий график и уменьшения производственного плана из‑за слабых перспектив рынка и давления остатков импортной техники из Китая.
