В России около 400 тыс. лифтов, то есть примерно 55% от всех работающих подъемных устройств, могут перейти в аварийное состояние из‑за нехватки необходимого обслуживания. Об этом на круглом столе в Мособлдуме сообщил зампред комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Сергей Колунов.
По его словам, для наведения порядка в этой сфере разработаны стандарт и единый регламент технического обслуживания лифтов в многоквартирных домах. Согласно новым требованиям, один механик должен обслуживать не менее 40 подъемников. Также на постоянной основе должна работать аварийная служба, а подрядным организациям запрещено передавать ремонт лифтов сторонним исполнителям.
Московская область — пилотный регион
Московская область выбрана пилотной площадкой для внедрения нового стандарта. Как сообщил министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору региона Игорь Даниленко, сейчас новые правила действуют в 82% муниципалитетов области.
В регионе эксплуатируется 67 094 лифта. За последние пять лет в профильное министерство поступило около 140 тыс. жалоб на их содержание. Почти половина (46%) обращений касалась новостроек, остальные были связаны со старыми домами.
Представители отрасли отмечают, что по всей стране по‑прежнему преобладают лифты советского производства, которые не заменяют по истечении 25‑летнего срока службы. Причиной называют неэффективное распределение средств фонда капитального ремонта.
Необходима массовая замена оборудования
Руководство Минстроя и ЖКХ РФ ранее заявляло, что в течение ближайших четырех лет в многоквартирных домах по всей стране необходимо заменить около 70 тыс. лифтов с истекшим сроком эксплуатации. При этом срок службы части старых подъемников уже был продлен на пять лет: их планировалось вывести из эксплуатации в феврале 2025 года.
Ведомство подчеркивает, что обновление лифтового парка — это масштабная задача для региональных и муниципальных властей, а также для специализированных лифтовых организаций.
Дефицит средств и срыв аукционов
Всего в России эксплуатируется около 650 тыс. лифтов. По оценке гендиректора ассоциации «Российское лифтовое объединение» Петра Харламова, замены требуют порядка 110 тыс. устройств. В 2025 году в стране провели около 17,6 тыс. аукционов по закупке новых лифтов — на 26% больше, чем годом ранее, однако этого все еще недостаточно для решения проблемы.
Основным препятствием для обновления лифтового оборудования участники рынка называют нехватку средств у региональных бюджетов. Гендиректор одного из крупных лифтостроительных предприятий Сергей Фирстов указывал, что в ряде субъектов установлены столь низкие стартовые цены на закупку лифтов, что аукционы не находят ни одного поставщика. По его оценке, из‑за этого в 2025 году сорвалось около 30% конкурсов на поставку нового оборудования.
