Независимые сети автозаправочных станций, обеспечивающие сопоставимую долю розничных продаж топлива, испытывают острый дефицит бензина после повреждений нефтеперерабатывающих мощностей. На крупных узлах марки АИ‑92, АИ‑95 и дизель во многих случаях доступны лишь по предзаказу.
В 2026 году полностью или частично остановлена работа 11 заводов. По оценкам, рынок потерял примерно 35% мощностей по переработке нефти и около 34% выпуска бензина — в годовом выражении это сопоставимо с потерей порядка 94 млн тонн из 270 млн тонн переработки и около 14 млн тонн бензина из 41 млн тонн.
Крупные нефтекомпании направляют оставшиеся объёмы на собственные сети АЗС, в то время как независимые заправки распродают старые запасы. Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27%, а оптовые предложения сейчас превышают биржевые котировки на 30–40%.
Что это значит для водителей и рынка
Ранее, в 2025 году, похожие перебои уже приводили к ограничению продаж по 10–20–60 литров, очередям с раннего утра и временному закрытию заправок. Тогда розничные цены на бензин выросли почти на 11%, опередив инфляцию вдвое.
Удары по нефтяной инфраструктуре отражаются на логистике и безопасности персонала. Работники портовой и нефтяной сфер регулярно оказываются в опасных условиях и добиваются повышения оплаты труда минимум на 12%.
Аналитики предупреждают, что при сохранении текущих ограничений предложение топлива может оставаться напряжённым, а риски дальнейшего роста цен — реальными.
