В Тольятти заметили самодельный родстер Erivoki EMS RS 3.8

Инженер Юрий Костюкович за пять лет в 1999 году сделал полностью авторский родстер-барчетту EMS RS с кевларово-стеклопластиковым кузовом и 320‑сильным оппозитным мотором Porsche.

В Тольятти заметили самодельный родстер Erivoki EMS RS 3.8

В Тольятти привлек внимание необычный спортивный автомобиль — полностью самодельный родстер‑барчетта Erivoki EMS RS 3.8, созданный инженером и автолюбителем Юрием Костюковичем в 1999 году.

Это был первый автомобиль, который я делал практически с нуля — от первых чертежей до готового образца. Весь процесс занял 5 лет!

Костюкович самостоятельно формовал панели кузова из стеклопластика и кевлара, устанавливал их на сварную раму, собирал двигатель и тормозную систему с суппортами оригинальной конструкции. Автор также разработал жёсткую подвеску с нестандартными амортизаторами и стабилизаторами.

Результатом стал спортивный родстер EMS RS, ориентированный на скорость и экстремальную динамику. В основе — 6‑цилиндровый оппозитный двигатель Porsche в среднемоторной компоновке мощностью около 320 л.с.

Общий вид Erivoki EMS RS 3.8

Кузовные панели из кевлара и стеклопластика

Детали конструкции рамы и подвески

Вид спереди