Премьер‑министр Михаил Мишустин на международной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге поручил конструкторам оперативно завершить испытания флагманских российских пассажирских самолётов и как можно скорее запустить их в серийное производство.
Почему сроки откладываются
Официальные формулировки говорят об «определённом объёме работ», но на деле сертификация импортозамещённых версий МС‑21 и обновлённого «Суперджета» затягивается из‑за необходимости заменить сотни иностранных деталей российскими аналогами. Эта работа сложна и требует дополнительных испытаний.
Последствия для характеристик самолётов
Из‑за замены зарубежных композитов и систем на отечественные компоненты самолёты стали тяжелее. Это может привести к снижению дальности полёта и уменьшению пассажировместимости по сравнению с первоначальными планами.
Остаётся открытым вопрос, успеют ли флагманские модели авиации уложиться в новые заявленные сроки и выйти на массовое производство в ожидаемых объёмах.
