В нескольких городах страны водители сообщают о массовых поломках после заправки: в Красноярске более 20 автомобилей заглохли сразу или через несколько метров после визита на одну из АЗС. Жители предполагают, что причиной стал некачественный бензин.
Одна из пострадавших рассказала, что после заправки 92‑м бензином её машина заглохла, а ремонт в автосервисе обошёлся примерно в 30 тысяч рублей.
Советы для водителей
- Сохраняйте чеки от заправки и фотографируйте состояние бака/крышки.
- При поломке требуйте заключение эксперта о причинах неисправности и, если возможно, отберите образец топлива.
- Обращайтесь в сервис с документами и при необходимости защищайте права в суде.
Автосервисы отмечают случаи, когда из топливных систем приходилось откачивать тёмный осадок и чистить топливные магистрали после заправки.
В одном из городов жители жалуются, что после заправки 95‑м бензином на кузове вокруг лючка бензобака появились жёлтые подтеки и повреждения лакокрасочного покрытия.
В другом регионе водители показали склизкие сгустки в бензине при цене около 100 рублей за литр; помимо качества топлива, люди отмечают и случаи недолива.
В целом в автосервисах фиксируют рост обращений: падает мощность двигателей, наблюдается «троение», в топливе часто обнаруживают песочный или иной осадок.
Что меняется в производстве топлива
На фоне дефицита топлива регулятор разрешил ряду НПЗ временно выпускать горючее класса «Евро‑3» с повышенным содержанием серы; обсуждается и возможность понижения стандарта до «Евро‑2».
Также принят норматив, допускающий смешение прямогонного бензина с иными компонентами для получения высокооктанового топлива — это удешевляет производство, но может снизить качество топлива. Обсуждается и идея разрешить частникам открывать мини‑НПЗ для повышения устойчивости поставок.
