НПЗ «Пермнефтеоргсинтез» полностью остановил переработку после атаки беспилотников
Нефтеперерабатывающий завод «Пермнефтеоргсинтез» (структура «Лукойла»), один из крупнейших в стране, с переработкой более 12 млн тонн нефти в год, полностью прекратил переработку нефти и выпуск нефтепродуктов после атаки беспилотных аппаратов 7 мая. На предприятии произошёл пожар и повреждены технологические установки.
По данным отраслевых источников, аварийно были остановлены установки первичной переработки АВТ‑5, АВТ‑1 и АВТ‑2 — они обеспечивают примерно половину мощности завода. Ранее, с 30 апреля, простаивала установка АВТ‑4 после пожара, также возникшего в результате атаки БПЛА.
В прошлом году «Пермнефтеоргсинтез» выпустил около 2 млн тонн автобензина и более 5 млн тонн дизтоплива. После остановки завода он стал одним из девяти нефтеперерабатывающих предприятий, приостановивших выпуск с начала весны.
Другие остановки и общая картина
- 5 мая — «Киришинефтеоргсинтез» (Кинеф), Ленинградская область;
- 22 апреля — Сызранский НПЗ;
- 18 апреля — Новокуйбышевский НПЗ приостановил приём нефти;
- 16 апреля — Туапсинский НПЗ;
- 5 апреля — «Нижегороднефтеоргсинтез» («Лукойл»);
- 21 марта — Саратовский НПЗ.
В результате серии атак и аварий объёмы переработки нефти на российских НПЗ упали до минимума с 2009 года — до примерно 4,69 млн баррелей в сутки. По сравнению с прошлым годом загрузка снизилась примерно на 12%, а по сравнению с довоенным 2021 годом — на 18% (почти 1 млн баррелей в сутки).
Ответ властей
В ответ на падение производства правительство ужесточило контроль за рынком топлива. В мае ряд крупнейших нефтяных компаний подписали соглашения с Министерством энергетики: компании будут получать ежемесячные планы по производству топлива, отгрузкам на внутренний рынок, экспорту и продажам на бирже.
Эти разнарядки касаются выпуска бензина и дизтоплива класса 5; их исполнение станет обязательным, и отклониться от плана можно будет лишь при наступлении обстоятельств непреодолимой силы.
Ситуация остаётся напряжённой: остановки крупных заводов сокращают предложение топлива и усиливают давление на рынок, а меры по централизованному планированию производства должны обеспечить стабильность поставок внутри страны.
