Дефицит такси на фоне топливного кризиса
В ряде регионов России усилился дефицит такси: водители стали реже выходить на линию из‑за роста цен и перебоев с поставками топлива.
Рост затрат на бензин снизил рентабельность перевозок, поэтому водители отказываются от дальних маршрутов и поездок в центр, чтобы не рисковать остаться без топлива, отмечает член правления Национальной ассоциации таксопарков Сергей Привалов.
По оценкам руководителей крупных парков, отток водителей составляет от 5% до 20%: гендиректор таксопарка F1rst Дмитрий Назаров указывает на сокращение примерно на 20%, представитель компании 369 Михаил Манхаев оценивает снижение в 5–10%.
Перебои с поставками топлива особенно сказываются на работе такси, поскольку водители вынуждены заправляться самостоятельно, тогда как общественный транспорт получает топливо централизованно, отмечает руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов.
Причины и возможные последствия
Топливный кризис летом 2026 года связан с ударами по НПЗ в европейской части России; в большинстве регионов фиксируются либо фактический дефицит топлива, либо ограничения на его продажу. Президент 28 июня охарактеризовал ситуацию как «некритический кризис».
Сокращение числа водителей и отказ от дальних заказов уже ухудшают доступность такси и могут усложнить поездки в периоды пикового спроса, особенно в регионах с ограниченными альтернативами транспорта.
