Страны Ближнего Востока ускоряют развитие нефтепроводной инфраструктуры, направленной на обход Ормузского пролива. Ранее многие проекты были заморожены, теперь их рассматривают как способ снизить зависимость от одного из ключевых узких мест мировой торговли нефтью.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия договорились восстановить нефтепровод Киркук—Банияс с пропускной способностью около 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия изучает возможность расширения нефтепровода «Восток—Запад» с 7 млн до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть в обход Ормузского пролива.
Ситуация с флотом и логистикой
Аналитические оценки показывают сокращение объёмов нефти на судах, покинувших Персидский залив, за короткий период: с 3,9 млн до 3,2 млн тонн за неделю. На середину июля в заливе находилось примерно 330 танкеров с общим объёмом около 17 млн тонн углеводородов, большая часть которых стояла на якоре.
Последствия для мирового рынка и для России
Расширение и восстановление трубопроводных маршрутов позволит снизить зависимость от морского транзита через узкие проливы и уменьшить влияние краткосрочных перебоев на поставки. Это может изменить распределение экспортных потоков и транспортную нагрузку на танкерный флот. Для России такие сдвиги будут значимы опосредованно — через изменение глобального баланса спроса и предложения и перераспределение маршрутной логистики.
